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通天晓软件助力快准车服打造汽配后市场供应链

发布时间:2019-04-02 14:30

  目前,快准车服与下流办事站、补缀厂的消息体系曾经买通,会奉告下流办事站产物滞销、畅销环境,按照产物的发卖环境来优化库存;办事站与上游供应商的消息链条正在进一步买通,快准车服将数据开放给上游企业,可用作参考制订采购、出产及库存办理打算。跟着快准车服体量的不竭增大,对付上下流企业的影响力会不竭加强。蒋仁海但愿,跟着汽配行业供应链办事系统的不竭完美,零部件质量获得保障,维修连锁企业越来越多,供应链越来越集中化,将带来整个汽配市场的库存优化。

  基于互联网手艺,国内近年来呈现了多种汽配供应链办事模式,有的侧重于线上,有的侧重于线下。在蒋仁海看来,补缀厂对配件的利用以及有关手艺控制并不片面,成长线下有着售背工艺指点和实时的配件互换办事劣势,但成长线上又是倏地获客渠道与供应链效率提拔的环节。因而,线上线下双轮驱动才是包管和提拔汽配供应链办事程度的最佳取舍。

  2015年,成长近20年的巨江在天下曾经拥无数百家不断给维修企业做最月朔公里配送办事的蓄电池经销商,凭仗着如许的运营收集资本和资金实力,蒋海仁连系对汽配办事市场的深切阐发,决定开办一家新型汽配供应链办事企业,于是建立了“快准车服”公司,并开创了“集中采购-区域总仓-线上平台-线下办事站-补缀厂”的贸易模式,正式进军汽配后市场办事行业。

  蒋仁海暗示,现阶段公司要想做大做强,供应链办事威力扶植是焦点,线上与线下齐头并进是环节。因而,快准车服将连续强化线年,在天下各地的线亿元,并连续添加品类,估计2018岁尾SKU数将会到达20000个。同时,将以“数据手艺+供应链”双轮驱动,操纵大数据、互联网等手艺连续提拔线上办事威力、驱动上下流企业协同运作。别的,快准车服每年还将投入2000多万元完美与优化消息体系,将来还将不竭加大投入,这是一个循序渐进的历程。“将来将继续与通天晓软件连结悠久的竞争,一同来增强仓储内部的整合,不竭完美供应链系统扶植,为客户带来更优良的办事!” 蒋仁海说道。

  快准车服建立之初,仓储物流办理使用ERP体系的有关功效,次要依托人工完成开单、勒索、拣货等功课,整个操作历程非常繁琐。不久,快准车服便认识到,为餍足补缀厂的小批量、多批次的配件供货需求,采用消息体系提拔物流效率迫在眉睫,几经调查后,与国内专业的物流供应链处理方案供应商通天晓软件告竣竞争。通天晓软件团队针对快准车服的堆栈办理及功课要求,供给了多仓联动消息办理(OMS+WMS)处理方案。

  跟着互联网时代的到来,国内汽车后市场不竭出现出新的模式和新的企业。建立于2015年的快准车服恰是借助互联网手艺制造的面向汽修企业的B2B汽配采购平台,通过“集中采购-区域总仓-线上平台-线下办事站-补缀厂”的贸易模式整合汽配财产上下流资本在两年多的时间内,快准车服上游已和辉门、巨江、盖茨、U2等国表里出名企业告竣计谋竞争关系;下流自建总仓、区域分仓,成长了430多家办事站,建立了复杂的线下办事收集;通过与上海通天晓消息手艺无限公司(简称“通天晓软件”)竞争,优化升级消息体系,完美的WMS+OMS一体化处理方案,通过消息化办理使得各级仓储物流效率获得改善,实现了精预备货、定时补货、堆栈优选、快递优选等精益化功课;通过线下和线上不竭整合与优化,供应链效率连续提拔,极大地包管了全天候倏地精确配送。快准车服被公以为国内汽配供应链范畴最大的黑马。

  江志华坦言,快准车服堆栈内部尽管利用扫码功课,但照旧依赖于人工勒索、扫单、拣货,效率低。为转变这一情况,物流功课无纸化项目正在实施中。届时,在通天晓WMS体系建立拣货使命之后,工人无需去功课台支付功课单,使命主动从体系内手下发给到每个拣货职员的PDA上,削减了现场走动距离。

  快准车服的创立与巨江电源科技无限公司(简称“巨江”)渊源颇深。巨江在运营历程中涉及汽车配件营业,巨江创始人的蒋仁海发觉,当一台车利用到4-5年之后,大都车主会因为高用度问题起头倾向于取舍补缀厂调养或维修汽车。但补缀厂的配件供应却面对着诸多问题,比方两头商过多本钱高、市场情况紊乱赝品众多和市场所作压力大等。这些问题的具有次如果由于国内汽配供应链的低效,目前市场上急需一家拥有规模的能对供应链进行高效整合的汽配连锁企业。贸易嗅觉活络的蒋仁海决定创立一家专业办事于汽配行业的供应链企业。

  快准车服凭仗“集中采购-区域总仓-线上平台-线下办事站-补缀厂”的贸易模式,成为国内汽配供应链范畴最大的黑马;在不竭扩大运营收集的同时,与领先的物流供应链处理方案供应商通天晓软件竞争,升级消息体系,借助互联网、大数据等手艺,使供应链效率及办事威力大幅提高。

  快准车服凭仗“集中采购-区域总仓-线上平台-线下办事站-补缀厂”的贸易模式,成为国内汽配供应链范畴最大的黑马;在不竭扩大运营收集的同时,与领先的物流供应链处理方案供应商&mda

  若是说高效的办事平台搭建是快准车服为补缀厂供给优良办事的根本保障,那么,壮大的消息体系则是快准车服可以大概悠久安身于汽配供应链办事市场潮头的制胜法宝。快准车服消息总监江志华引见说,自公司建立以来,连续上线了配件查询体系、门店SAAS体系以及视频巡店体系,在门店办事以及配货速率等方面发生了显著结果。而对付快准车服倏地扩张的营业,给供应链端也带来了史无前例的应战,江志华以为若何做好订单、库存、堆栈之间的协同联动尤为主要,必要加大在物流供应链消息体系上的投入。

  通过OMS体系归集快准车服全渠道多商家的订单消息、库存消息,实现全网联动和智能阐发,进行同一处置。体系通过波次处置订单,并将订单依照对应的订单布局和特征进行拆解和组合,给出对应的拣货计谋以提高功课效能。通过对订单、库存和堆栈的无效办理,进行堆栈优选,对接物流(快递)体系,实现快递优选和物流消息查询,保障物流的速率及消息精确度,大幅提拔效率,制造精益化、数据化仓储物流办理,扶植消息化“云仓储”系统同时,进一步优化库内功课流程,并按照办预先市场行业货物异形件多、SKU复杂等属性特点进行体系矫捷设置装备安排,通过WMS的精细化办理使得库存办理更精准;事情职员还可按照WMS可设置装备安排的使命划分、路径优化等特征,针对库存分派设想出最优拣货路径功课,倏地完成出库功课,劳动强度也获得大幅低落。

  对付贸易模式简直定,蒋仁海更是有着深切的市场钻研和独到的意识。据他阐发,保守的汽配产物供应包罗出产厂家主导和配件经销商主导两种模式,而这两种模式都具有短处,必要改良。蒋仁海以为,汽车后市场企业对付汽配供应链的需求能够归纳综合为五个环节词“快、准、全、专、真”,另有一个就是价钱正当,都是快准车服追求的方针。

  消息体系曾经在快准车服公司总部、各级堆栈、办事站、补缀厂整个链条片面买通,使办理经营效率大幅提拔。如,补缀厂能够在线上商城、APP等客户端下单,经线大将订单推送给办事站,办事站进行配送及售后,客户在线长进行领取。而通过引入通天晓软件的WMS,快准车服各级堆栈的物流功课效率、账实相符率都获得了大幅提拔;发错、漏发货物等问题得以处理,削减了企业丧失。

  目前,通天晓软件的OMS(订单办理体系)+WMS(仓储办理体系)曾经顺利使用在快准车服的物流经营办理中,使物流效率获得大幅提拔,对职员的依赖水平降落,物流办事威力加强,也间接加大了对办事站与补缀厂的支撑力度。

  快准车服顺利搭建起线上线B供应链办事平台,敏捷整合了汽配上下流供应链资本。线上,公司组建了手艺部分,按照需求研发汽配商城平台及资本办理体系,包罗PC端快准车服汽配商城、快准车服汽配商城APP和微信商城,用户能够在商城平台进行查询、下单、领取等操作。订单也将及时同步至补缀厂本地办事站,并由办事站完成配送、售后等办事。;线下,敏捷搭建办事站收集,自建由“区域总仓-省级应急仓线下办事站(门店前置仓)”构成的三级仓配系统,通过仓储物流系统散发到终端办事站,最终办事B端汽修厂。